В Алматы произведена сбойка тоннеля на станции Москва

2 / 14

«Алматыметрокурылыс» ведет строительство первого пускового комплекса второй очереди общей протяженностью 2,74 км, в которую входят станции «Сайран» и «Москва». Активными темпами идет строительство станций и перегонных тоннелей.

3 / 14

В настоящий момент началось строительство первого пускового комплекса второй очереди метрополитена проходкой правого перегонного от станции «Алатау» до станции «Сайран» тоннелепроходческим комплексом КПЩ-2 в апреле 2011 года, а в январе 2012 года начато строительство левого перегона механизированным комплексом «Херрекнехт».

4 / 14

На правом перегонном тоннеле от оборотного съезда на станции «Алатау» до станции «Москва» пройдено в общем 226 метров, на левом- 1788. Строительство правого перегонного тоннеля проводилось двумя комплексами КПЩ-12. Предыдущая сбойка была проведена в ноябре 2013 года на вентиляционном стволе № 122 в отрезке тоннеля между станциями «Сайран» и «Москва». Данная сбойка соединит строящуюся станцию «Москва» с правым перегонным тоннелем и завершит строительство правого перегонного тоннеля второй очереди метрополитена города Алматы. Производство сбойки позволит начать работы по прокладке инженерных коммуникаций и верхнего строения пути. Глубина сбойки составляет 11,0 метров. Сбойка на левом перегонном тоннеле планируется в первом квартале 2014 года.

5 / 14

Финансирование первого пускового комплекса второй очереди ведется из республиканского бюджета, затраты на выкуп сносимых домостроений и пуско- наладочных работ из местного бюджета.

6 / 14

Отметим, станция «Сайран» расположена под проспектом Абая между улицами Брусиловского и Тлендиева, станция «Москва»- под проспектом Абая между ул. Утеген батыра и проспектом Алтынсарина. Строительство станций ведется открытым способом, в разработанных котлованах проводится сооружение основных монолитных железобетонных конструкций.